Các thiết bị máy móc từ thô sơ đến các loại phương tiện máy móc hiện đại đều có thể bị mòn, giảm chất lượng và hiệu quả sử dụng qua thời gian do dưới tác động của môi trường, tác động của nhiều yếu tố và sự chăm sóc bảo dưỡng trực tiếp của con người.
Việc thiết bị máy móc bị hư hỏng ảnh hưởng rất lớn đến chất lượng sản phẩm, năng suất hoạt động. Chính vì vậy mà công tác sửa chữa bảo trì định kỳ thường xuyên là cực kỳ quan trọng.
Với nhiều năm kinh nghiệm, chúng tôi chuyên sửa chữa phụ tùng chi tiết máy trong xe thi công cơ giới, máy xây dựng: bánh răng hộp số, bánh răng, vành răng trong hộp giảm tốc visai di chuyển, hộp giảm tốc quay toa, các chi tiết truyền động trong máy đào, máy ủi, máy xúc
Dưới đây là tổng hợp 6 dạng hỏng của chi tiết máy mà Cơ khí Trọng Hoàng thực hiện:
Hư hỏng do biến dạng dẻo
Do tác dụng của lực ma sát trên lớp bề mặt rất mỏng của kim loại làm thay đổi cấu trúc và tính chất vật của nó. Tình trạng lớp vỏ mỏng kim loại đó phụ thuộc vào hệ số ma sát, độ mòn của lớp bề mặt đối tiếp và các chỉ tiêu khác về tính chất ma sát và chống mòn của kim loại.
Ví dụ: Trong các ổ trượt, làm việc dưới tải trọng khá lớn và nhiệt độ cao, lớp bề mặt dần dần bị xô lệch theo hướng trượt, do đó làm thay đổi kích thước của ổ đỡ.
Hư hỏng do mài mòn
Hư hỏng do mài mòn là một dạng hư hỏng phổ biến nhất của chi tiết máy. Quá trình mài mòn xảy ra do tác dụng cắt hay cào xước của các vật cứng tiếp xúc với các bề mặt ma sát.
Hư hỏng do rạn nứt
Hư hỏng do rạn nứt xảy ra trong ma sát lăn khi tác dụng vượt quá giới hạn chảy của vật liệu lớp bề mặt, dẫn đến làm lớp bề mặt bị nén, biến cứng và rạn nứt. Dạng hư hỏng này thường gặp nhiều trong các bề mặt răng, bánh răng và ổ lăn.
Hư hỏng do bị oxy hoá
Xảy ra dưới tác dụng của lực ma sát và oxy của môi trường xung quanh. Quá trình oxy hóa xảy ra khi lớp bề mặt bị biến dạng dẽo và oxy phân tán vào lớp kim loại bị biến dạng dẻo đó và hình thành một màng oxyt. Màng oxyt bị phá hủy trong quá trình làm việc và tiếp tục hình thành một màng oxyt khác, do đó kích thước và hình dáng của chi tiết bị thay đổi dần.
Khả năng chống hư hỏng do bị oxy hóa phụ thuộc vào độ dẻo của vật liệu. Kim loại dẽo bị oxy hóa nhiều hơn kim loại cứng.
Hư hỏng do bề mặt trượt bị dính
Khi ma sát, ở bề mặt kim loại hay xuất hiện hiện tượng dính được đặc trưng bằng sự mòn nhanh và phá hỏng lớp bề mặt tiếp xúc, hệ số ma sát tăng cao và không ổn định. Hiện tượng dính xảy ra trong các bề mặt tiếp xúc làm việc với tải trọng tiếp tuyến lớn ,bôi trơn không đầy đủ, độ cong của lớp bề mặt tiếp xúc khác nhau nhiều (trong các bộ truyền trục vít chịu tải trọng nặng chế tạo bằng cùng một loại vật liệu-thép với thép) ; trong các khớp nối bản lề, ổ trượt, làm việc trong điều kiện bôi trơn thiếu; trong các ổ lăn đã bị mòn sơ bộ hay các con lăn bị mòn quá mức.
Hư hỏng do bị ăn mòn
Hư hỏng vì bị ăn mòn xảy ra do tác dụng điện hóa của môi trường xung quanh. Sự ăn mòn (gỉ) bắt đầu từ lớp mặt ngoài của sản phẩm, sau đó tiến sâu vào lớp bên trong của kim loại.
0988859845 
